中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090） 近日，宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）旗下生态企业峰飞航空科技有限公司在江苏昆山发布了首个“海空一体化低空经济解决方案”。通过“零碳水上机场+EVTOL飞机”的创新组合，首次将低空基础设施延伸至广阔水域，实现了基础设施和应用场景的跨越。该解决方案推动低层经济从试点示范走向规模化发展，为能源转型和产业升级开辟了新路径。 11月，新能源汽车渗透率已突破60%临界点，标志着我国汽车市场从政策驱动转向消费驱动。同时e、电池行业竞争正加速从陆地向江河、湖泊、海洋和低海拔领域扩展。 “全球陆海空电气化”并不意味着场景的简单延伸，而是电池行业从“局部成功”到“全球增量”的质变。笔者认为，推动“全球增量”战略实施，需要重点抓好技术突破、强化场景、生态协同三个方面，构建产业发展新格局。首先，企业需要以茶技术打基础，解决场景适配问题。不同情况的严格要求决定了“陆海空电气化”必须以多样化的技术成果为基础，打破单一技术体系的限制。目前，该地景观已形成成熟的电动化路径但高湿度、高盐水环境和航空轻量化、高安全性要求给电池技术带来了新的挑战。 2025年下半年以来，江苏正力新能源电池科技有限公司在航空场景实现批量交付，宁德时代在水上场景安全技术取得突破，展示了我国在高端电池领域的研发实力。只要针对不同场景的主要痛点进行研发，电气化技术就能在所有场景中落地生根。二是创新应用场景，激活“全球加法”潜力。 “海陆空全领域电气化”的主要价值在于通过改变场景、改变市场规模上的技术优势来释放增量空间。目前，三大场景均已展现出各自独特的商业化路径，市场空间正在加速开放。土地景观升级为重载、智慧，开启新的增长曲线。例如，杭州时代电气副总裁董天池提出的“分布式驱动+分布式制动”公路列车概念，就是对地球场景潜力的深入探索。水域和低空场景正在开发中。据中国船级社统计，截至2025年6月，福建省建造或在建电动船舶数量将占全国的34.5%。电池动力推进系统等电动船舶主要设备占国内市场40%以上，为行业发展提供了样本。在低空领域，今年7月，V2000CG Kerio获得中国民航总局颁发的航空器合格证，成为首架设计吨位以上的Evtol飞机，载人飞行。严格按照民航适航程序生产和交付。不同情况不断的实施将使全球电气化从概念变为现实。第三，企业要发挥生态协同和凝聚力，构建产业生态系统。 “海陆空全领域电气化”是一个跨行业、系统性的跨领域工程，涉及电池研发、装备制造、基础设施、标准制定等各个方面。单一业务很难支撑大局。要构建“企业主导、政府引导、产学研合作”的生态系统，形成发展合力。产业链与企业的合作是生态建设的主体，政府的引导和支持为生态发展提供了保障。同时，建设标准体系建设同步推进，为行业标准发展奠定坚实基础。总而言之，引领以电池产业为代表的全球“电气化”浪潮从地面到海洋再到天空，是我国在能源转型背景下必须抓住、不容忽视的战略机遇。 （责任编辑：吴晓娟）