中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） ●该报纸的记者Yang Jie Zheng Cuiyy Luo Jing 4月19日清晨和2025年北京Yizhuang Half Marathon和人形机器人Half Marathon正式开始了枪声。这位1.8米高的Ultra机器人首次亮相，并最终以2小时40分42秒的时间赢得了世界上第一个Marathon冠军的半场马拉松冠军，创造了历史时刻。 “机器人迈出的一小步是发展人类科学技术的重要一步。”目前，类人动物机器人处于从技术成功到商业化的过渡的关键阶段，工业链和供应链增加了投资和研究。工业和信息技术部首席工程师Xie Shaofeng最近说：“人形机器人的主要产品是从“在舞台上移动”到“工厂使用”的转变。他们不仅可以表演杂技，舞蹈舞，而且还可以带来好事并加快他们的速度。制作场景。 “ 但是，马拉松还表明，类人动物机器人技术仍然存在许多缺点，而人形机器人工业化的“马拉松”才刚刚开始。行业内部人士认为，没有人会在走路之前嘲笑孩子，从而促进了类人类机器人从“实验室明星”到“生产力的新质量”到不同行业的演变，社会的所有MGA领域仍然需要耐心等待，并为他们提供良好的开发环境。 “申请第一年”的新环境 北京Hanoid Robot创新中心的Tiangong兼首席执行官团队Xiong Youjun在比赛结束后对采访说：“这项比赛尝试了机器人运动算法和其他功能，并进行了出色的检查和准备工作机器人接下来要进入工厂和生活方式。 2025年，行业内部人士将其视为实施成人机器人的第一年。一方面，上述的人形机器人长期以来一直是大型展览和论坛的“顶级”嘉宾，例如中冈农场论坛和广州博览会。强烈的“业务绩效”服务需求带来了humanoid机器人的第二个手动轨道；另一方面，智能机器人还开设了更多的应用程序字段，并在智能检查实施中，不间断的零售，灵活的制造，医疗服务和其他情况。 行业和信息技术部行动监测与协调局主任陶辛（Tao Qing）最近在州信息办公室举行的常规经济数据会议上回答了我们记者的一个问题。新一代的智能设备（例如智能机器人）继续发展和发展，移动操作机器人拥有用于航空航天，半导体，医学和其他制造链接；防爆工业机器人在国内外获得了防爆的证明，并获得了大量的Apatcoach，以制造诸如火车运输设备和车辆制造的链接。 中国银河证券分析师卢皮（Lu Pei）认为，在对车辆制造商的实际培训和零售风景探索时，人类机器人行业的生产节点越来越近。 “我们认为，人形机器人将是第一个在进入家庭后的工业制造，仓储和物流，食品/零售分配以及危险情况下实施的人，据估计，中国人形机器人的运输预计将在2035年达到197万个单位。”鲁佩说。 加快工业链的建设 人形机器人工业化过程加速过程的重要表现是帽子工业连锁公司已经从“密切关注”到“行动”消失了。许多自动化公司使用协同的PAS以及制造准确性和供应链的经验，专注于人形机器人领域，这有助于促进主要劳动力组成部分的能力，并进行了超过100亿元人民币的综合投资。 毫无疑问，促进人形机器人供应链的成熟度是令人愉快的。 Shoucheng Capital的合作伙伴Zhu Fangwen表示，人类机器人供应链缺乏支持制造商的支持，并且主要依靠OEM来形成它。但是，将工业机器人的现有组件和与类人类机器人的合作机器人应用在一起存在问题，例如热量，高能量消耗和稳定性差。这些问题需要通过工业链的共同努力来解决。 3月，宗丁公司有限公司发布了一份公告，即维特一直在投资Construction智能机器人项目和核心零件研发和制造中心的n，总投资为10亿元。琼斯技术公司表示，它计划加入天津·西西辛（Tianjin Si Siyxin），以促进江苏太平洋电气驱动器技术有限公司有限公司，以加快人形机器人接头和铅螺钉及其基本驱动器模块的基本组件的研究，开发和工业化过程。小米精确度已宣布，它计划在宁波·辛海（Ningbo Zhenhai）地区投资10亿元人民币，以生产“智能传输系统核心组件工业化和设备协作开发与建筑项目”。 小米精确董事会秘书张·博吉（Zhang Bojie）告诉记者：“我们非常乐观地对人形机器人行业的潜在发展，并将其定位为公司核心增长的方向之一。D通过IPO和投资项目和投资项目对新工业机器人结构进行工业化，这在人形机器人还原器中是高度协同的。 Junsheng Electronics表示，该公司可以系统地转向多模式感知技术，高度可靠的能源管理能力以及在机器人行业智能汽车领域积累的轻量级材料创新。 但是，外界仍然对当前人类机器人商业化的前景有一些疑问。 UBY最近发布了财务报告，显示该公司在2024年获得了374英里元的毛利润，增长了12.4％。 UBEX表示，人类机器人目前的商业化正处于其开发的早期阶段，但其在智能制造领域的应用已成为全球技术竞争的新高处。 UBIT宣布，车辆制造商Dongfeng Liuqi将购买和拆除OY 20 UBIT工业类人形机器人，并在2025年上半年完成它们。它将是世界上第一个分批进入汽车工厂的人形机器人。 “马拉松”已经开始 在真实和复杂的环境中，公平结合的人形机器人半马拉松比赛无疑是对中国人类机器人的“底部测试”。在某种程度上，它可以消除以前短视频中“过滤”人形机器人的能力，这是欺骗的市场，即更平静地研究人类机器人工业化栏的发展。 根据北京市政局经济和信息技术局宣布的竞争结果，有6个由20个机器人组成的团队参加了在指定时间内完成竞争的比赛，大多数机器人都是“遥控”。方式。 这些真实的情况表明，人形机器人工业化的“马拉松”才刚刚开始。许多行业内部人士告诉记者将类人形机器人大规模应用可能需要5年或更长时间。 Feixi Technology和Qiongche Intelligence的联合创始人Lu Cewu表示：“该行业需要一个山丘上的山丘，但我们无法预测攀登过程将持续多长时间。” 在中国科学院的学者谭蒂奥（Tan Tieniu）看来，不仅属于学科交汇的新边界的人形机器人的智能领域，而且是促进人工智能的新目标，以增强数千个行业的能力。 首先，我们必须鄙视“人物”，并促进各种形式的智能设备的协调发展。北京航空与宇航员机器人研究所荣誉研究所名誉主任王·天莫（Wang Tianmiao）告诉记者，体现的情报并不是人类机器人的唯一形式。在接下来的十年中，在整个“人工智能 +机器人”中，人类的比例D机器人只能为10％，超过70％的问题不一定要求人形机器人来解决。 其次，加强软件和硬件的集成，尤其是通过新兴的智能大型“大脑”技术促进突破。中国工程学院的学者王Yaaran说，为了促进人形机器人的“大脑”的快速发展，多模式大型模型的演变非常重要，并且将帮助机器人从“能够移动”到“能够注意到”和“有能力”的机器人。 此外，开放真实情况令人满意，可以收集数据，技术验证和测试反馈。北京科学技术委员会技术委员会技术系主任汉·简（Han Jian）表示，宗冈委员会委员会表示，探索智能应用的Senaryo，建立商业模式仍然需要时间进行探索。建议在场景时期，增加批处理和阶段的开场努力。 这场马拉松是对许多机器人能力的局限性的考验。 “也许人类机器人的许多问题都暴露了。我希望每个人都会以更具包容性的态度回顾新技术。每年一次迈出一步，迈出一大步。这样，这种方式，机器人可以逐渐解决实际问题。”上海Zhuyide Robot Co的创始人Li Qingdu说有限公司。